Im Jahr 2020 vertraute uns Savske Elektrarne Ljubljana ihr größtes Projekt im Bereich der Erneuerung der hydromechanischen Ausrüstung an, nämlich den Austausch der Überlauffelder 1 und 2 im WKW Medvode. Das im Zentrum von Medvode oberhalb des Zusammenflusses der Flüsse Save und Sora gelegene Wasserkraftwerk wurde 1954 erbaut. Nach fast 70 Jahren Betrieb war die Erneuerung der Schleusen notwendig. Dabei handelt es sich um Doppelhakenschlösser, die zur damaligen Bauzeit die Standardkonstruktionen waren und von unserem Vorgänger Metalna aus Maribor hergestellt wurden.
Jedes Projekt beginnt mit der Erstellung einer Dokumentation (Projektdokumentation für den Bau). Aufgrund der Barriere musste die neue Schleuse die gleichen Abmessungen wie die alte haben, jedoch mit einem Hauch neuer Technologien. Unser Konstruktionsbüro, Montavar Projekt LJ, hat die Herausforderung perfekt gemeistert und die Dokumentation wurde in kurzer Zeit erstellt, ohne dass praktische Fehler bei der Produktion und Montage aufgetreten sein könnten.
Nach der Erstellung der Dokumentation wurde die Ausrüstung in den Räumlichkeiten von Metalna hergestellt. Eine große Herausforderung war die Größe der Tore, daher mussten Montage, Schweißen und Bearbeitung auf einem sehr hohen Niveau erfolgen. Unsere Mitarbeiter haben dafür gesorgt, dass die Ausführung innerhalb aller vorgeschriebenen Toleranzen und in hoher Qualität erfolgt. Insgesamt überwachte sie die Kontrolle ständig mit verschiedenen Kontrollen und Tests.
Das Besondere an den Schleusentoren für das WKW Medvode ist, dass die gesamte Ausrüstung vollständig metallisiert und anschließend auf Basis von Epoxidbeschichtungen lackiert ist. Die letzte Deckschicht besteht aus einer Polyurethanbeschichtung, die einen guten UV-Schutz bietet. Den gesamten ACP-Korrosionsschutz haben wir der Firma Tekol anvertraut.
Die größte Herausforderung war der Einbau der Schleusentore. Grundsätzlich sind die Aufzüge des Wasserkraftwerks nicht dafür ausgelegt, die Schleusentore aus der Nische zu heben, so dass die vollständige Demontage der alten Schleusentore und der Einbau neuer Schleusentore bis ins letzte Detail vorgesehen werden musste. Auch alle im Beton eingelassenen Führungen, auf denen die Gummis der Schleusentore gleiten, wurden erneuert. Auch die Kette, mit der die Tore über Antriebe angehoben werden, wurde ersetzt.
Die Besonderheit der Arbeit an dem Projekt bestand darin, dass wir von der Schließung des Überlauffeldes bis zum Abschluss aller Arbeiten und seiner Wiedereröffnung ein sehr enges Zeitfenster hatten, da es im Elektrizitätswerk nur 2 Felder gibt (zum Vergleich). Drau, es gibt bei allen Kraftwerken 4 Felder). Auch bei Hochwasser kann es zu Problemen kommen. Wir haben es der Natur zu verdanken, dass es während des zweijährigen Zeitraums, in dem die Arbeiten durchgeführt wurden, sehr trocken war.
Das Projekt wurde Ende 2022 abgeschlossen. Dies war das zweitgrößte Projekt für unser Unternehmen, direkt nach dem Bau der hydromechanischen Ausrüstung des WKW Brežice. Wir haben gut mit den Vorgesetzten des Kunden und allen beteiligten Auftragnehmern zusammengearbeitet. Die Umsetzung eines solchen Großprojekts verlief qualitativ hochwertig und wurde termingerecht abgeschlossen.